Parapedia
03
apr
2021
- Detaljer
- Skriven av Lennart Karlsson
Alla har vi väl sett eller drabbats av ett linbrott? Att lära sig att laga vinschlinan är inte särkilt svårt. Det är dessutom en värdefull kunskap att besitta när linbrottet är ett faktum - du kan hjälpa till på fältet - för att allt ska flyta så smidigt som möjligt och alla få flyga så mycket som möjligt!
03
apr
2021
- Detaljer
- Skriven av Lennart Karlsson
Lite info om hur "kösystemet" fungerar och vad du ska göra och vad fältteamet gör. Detta är för att verksamheten ska flyta enkelt och säkert vid starten. Du ska ha en egen "klädnypa" enligt modellen nedan på sidan. Tänk på att "nypan" fyller en viktig funktion för oss som jobbar på fältet.
18
maj
2020
- Detaljer
- Skriven av Björn Hårdstedt
Ny Drifthandbok. Drifthandboken är Fenix viktigaste styrdokument. I Drifthandboken beskrivs de viktigaste processerna i vår verksamhet. Alla funktionärer ska vara väl bekanta med dess innehåll. Den nya versionen har nummer 6 och utkom i maj 2020.
28
mar
2014
- Detaljer
- Skriven av Staffan Rolfsson
Nu när det är dags för PPC-poäng så tänkte jag skriva några rader om hur man loggar med GPS.
(I år är det så man får sina poäng - de räknas ihop med automatik från er tracklogg på flightlog)
15
sep
2013
- Detaljer
- Skriven av Björn Hårdstedt
I Fenix brukar vi säga att "luften är vår klubblokal" (och det var VI som hittade på det uttrycket). Men vi har ingen klubblokal på marken. Utom ibland. När vi hälsar på i Långtora, på Stockholms Segelflygklubbs flygfält några kilometer norr om Härkeberga, är det nästan som att vi har en lokal. För här känner vi oss väldigt hemma.
Skriv en kommentar (1 Kommentar)
11
feb
2013
- Detaljer
- Skriven av Staffan Rolfsson
Nu kan du få ut mer information från de trackloggar du lägger upp på flightlog. På paralogg.se analyseras termikkurvning och PPC-poäng. Du kan bl a ser hur tight du kurvar (och jämföra dig med tävlingsrävarna) och hur nära du passerat PPC-punkterna.
Skriv en kommentar (3 Kommentarer)
30
jan
2012
- Detaljer
- Skriven av Staffan Rolfsson
Våra vinschlinor är det som hjälper oss upp i luften då vi inte har tillgång till berg eller hang. Dessa linor har smått imponerande egenskaper "världens starkaste fiber" och kan nyttjas för många drag om de behandlas rätt.
Läs mer om linorna och vad man inte bör göra med dem nedan.
Skriv en kommentar (2 Kommentarer)
06
nov
2011
- Detaljer
03
maj
2011
- Detaljer
- Skriven av Fredrik 500 Angrimer
När vi är i Åre nyttjar vi ofta Åre-klubbens frekvens istället för 147.200 MHz som vi normalt använder hemma. Detta för att dom i Åre nyttjar en Repeater som förbättrar räckvidden avsevärt i deras bergsmiljö. Denna lilla lathund hjälper dig att konfigurera dom vanligaste Yaesu-modellerna.
Skriv en kommentar (0 Kommentar)
04
jan
2011
- Detaljer
- Skriven av Fredrik 500 Angrimer
När du gör dina distansflyg är det mycket viktigt att du har koll på det kontrollerade luftrummet och vad som gäller för de flygsportsektorer du flyger i. Här följer en kort instruktion hur du laddar din GPS med flygsportsektorer.
Skriv en kommentar (6 Kommentarer)
25
okt
2009
- Detaljer
- Skriven av Lennart Karlsson
För radiosamband mellan startplatsen och vinschen på flygfältet har Fenix två s.k. 2-meters apparater (2 m FM Hand Held Transceiver). Fabrikatet är YAESU och modellen heter VX-120. En mycket robust radio, ser ganska simpel ut men när man läser manualen så har den väldigt många funktioner och bra prestanda.
Skriv en kommentar (3 Kommentarer)
20
okt
2009
- Detaljer
- Skriven av Lennart Karlsson
Fenix har för sin verksamhet ett antal bärbara radioapparater, bl.a. en s.k. flygradio. Vet du hur den fungerar och vilka frekvenser vi använder? Detta är ett måste för alla vinschförare att känna till men gott för allmänbildningen för det stora flertalet.